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38‹‹12臺(tái)車爐可控氣氛熱處理爐設(shè)計(jì)方案
臺(tái)車爐可控氣氛熱處理爐設(shè)計(jì)方案采用直生式氣氛時(shí)，可控氣氛熱處理爐的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下因素：一是應(yīng)具有足夠的加熱能力以滿足燃料和空氣反應(yīng)時(shí)吸熱所消耗的額外能量；二是應(yīng)加強(qiáng)爐內(nèi)氣氛的循環(huán)，并選擇合適的氣氛注入..
江蘇恒力爐業(yè)：臺(tái)車爐改造原有設(shè)備也是一種節(jié)能的重要的途經(jīng)
江蘇恒力爐業(yè)：臺(tái)車爐改造原有設(shè)備也是一種節(jié)能的重要的途經(jīng)應(yīng)用新技術(shù)、新材料打破常規(guī)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)型臺(tái)車式電阻爐進(jìn)行技術(shù)改造。我國(guó)熱處理行業(yè)是機(jī)械工業(yè)的耗能大戶，機(jī)械制造廠熱處理用電比重占全廠的25～30％，全國(guó)熱..
新聞動(dòng)態(tài) - dianlu163 - 2012/8/10 14:16:04
燃?xì)馔嘶馉t砂封附近的砌體表面必須保持水平
燃?xì)馔嘶馉t砂封附近的砌體表面必須保持水平原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有加熱爐和熱處理爐爐膛砌體的磚縫厚度，不應(yīng)超過規(guī)定的數(shù)值。連續(xù)式加熱爐水管托墻下面不得..
井式氣體滲碳爐
用途：適用于低碳鋼機(jī)件進(jìn)行梯變滲碳硬化，增大坑磨抗勞強(qiáng)度。是一種周期式化學(xué)熱處理爐。特點(diǎn)：1、已吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)造新型井式氣體滲碳爐。2、馬費(fèi)罐已采用有底和無底兩種方法。3、循環(huán)風(fēng)機(jī)已采用連軸式軸流高..
臺(tái)車爐要定期吹除爐膛內(nèi)的積炭以免發(fā)生短路并將爐襯燒壞
臺(tái)車爐要定期吹除爐膛內(nèi)的積炭以免發(fā)生短路并將爐襯燒壞原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有對(duì)含碳控制氣氛的熱處理爐，要定期吹除爐膛內(nèi)的積炭(炭絲和炭灰)，以免發(fā)生短..
臺(tái)車爐熱處理單耗波動(dòng)范圍
臺(tái)車爐熱處理單耗波動(dòng)范圍原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇省江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有各種爐型熱處理爐的單耗波動(dòng)范圍都很大，這主要是由于爐子的負(fù)荷率及熱處理工藝的不同所致，而熱處理..
全纖維臺(tái)車爐熱處理的節(jié)能技術(shù)
全纖維臺(tái)車爐熱處理的節(jié)能技術(shù)原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇省江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有回收排煙余熱通常是采用預(yù)熱器來回收排煙余熱，主要是預(yù)熱空氣和預(yù)熱工件。(1)預(yù)熱空氣熱處理爐多..
新聞動(dòng)態(tài) - dianlu163 - 2011/9/1 8:55:08
臺(tái)車式熱處理爐的燃燒方案
臺(tái)車式熱處理爐的燃燒方案原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇省江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有 隨著我國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展，工業(yè)上對(duì)熱處理的要求越來越高。隨著自動(dòng)控制和燃燒器的發(fā)展，臺(tái)車式熱處..
臺(tái)車爐爐門及爐門導(dǎo)板設(shè)計(jì)方法
臺(tái)車爐爐門及爐門導(dǎo)板設(shè)計(jì)方法原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇省江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有臺(tái)車式爐爐門及爐門導(dǎo)板設(shè)計(jì)臺(tái)車式加熱爐與臺(tái)車式熱處理爐的爐門結(jié)構(gòu)形式基本相同，由鋼制框架、..
新聞動(dòng)態(tài) - dianlu163 - 2011/7/13 16:25:53
臺(tái)車爐爐子拱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
臺(tái)車爐爐子拱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇省江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有拱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)拱頂厚度與中心角度1)臺(tái)車爐加熱爐與熱處理爐的拱頂厚度及拱的中心角度參照采用。2)下列部..
新聞動(dòng)態(tài) - dianlu163 - 2011/7/6 15:16:16
加熱爐是加熱到軋制成鍛造溫度的工業(yè)爐
加熱爐是加熱到軋制成鍛造溫度的工業(yè)爐原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇省江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有在冶金工業(yè)中，加熱爐習(xí)慣上是指把金屬加熱到軋制成鍛造溫度的工業(yè)爐，包括有連續(xù)加熱爐..
臺(tái)車爐爐溫均勻性測(cè)量的目的和要求
臺(tái)車爐爐溫均勻性測(cè)量的目的和要求原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇省江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有臺(tái)車爐爐溫均勻性測(cè)量的目的和要求由于結(jié)構(gòu)和電熱體的布置等原因，熱處理爐護(hù)內(nèi)實(shí)際的溫度。..
連續(xù)熱處理加熱爐的爐溫分布及其鍛造
連續(xù)熱處理加熱爐的爐溫分布及其鍛造原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇省江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有在冶金工業(yè)中，加熱爐習(xí)慣上是指把金屬加熱到軋制成鍛造溫度的工業(yè)爐，包括有連續(xù)加熱爐和..
新聞動(dòng)態(tài) - dianlu163 - 2011/4/19 16:37:30
臺(tái)車爐熱處理爐氣氛狀態(tài)
臺(tái)車爐熱處理爐氣氛狀態(tài)原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇省江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有臺(tái)車爐熱處理爐氣氛狀態(tài)有如下幾類:(1)空氣氣氛，空氣氣氛護(hù)是一種結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的爐型。工件在該滬內(nèi)高于..
臺(tái)車式燃?xì)?strong>熱處理爐電氣系統(tǒng)的發(fā)展
臺(tái)車式燃?xì)?strong>熱處理爐電氣系統(tǒng)的發(fā)展原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇省江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有臺(tái)車式燃?xì)?strong>熱處理爐電氣系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了2個(gè)主要的階段:(1)80年代末至90年代初，溫度儀表、壓..
臺(tái)車式熱處理爐技術(shù)參數(shù)
臺(tái)車式熱處理爐技術(shù)參數(shù)原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：http://m.cclfs.cn/，版權(quán)歸江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有。一、用途：1．熱處理；二、主要技術(shù)參數(shù)：1．爐膛尺寸：根據(jù)用戶需要(處理工件的規(guī)格決定)；其中臺(tái)車面尺寸..
新聞動(dòng)態(tài) - dianlu163 - 2010/11/27 13:20:16
5米環(huán)件熱處理爐
售后服務(wù)及承諾：設(shè)備自驗(yàn)收即日起，保質(zhì)期一年，在保質(zhì)期內(nèi)因制造安裝質(zhì)量問題造成的故障，由我公司無條件負(fù)責(zé)及時(shí)無償維修、調(diào)換、補(bǔ)償損失，若用戶使用不當(dāng)造成的故障，同樣協(xié)助用戶解決，只收取工資費(fèi)用。質(zhì)保期..
法蘭環(huán)件鍛造爐 - dianlu163 - 2010/11/2 15:38:07
環(huán)件井式熱處理爐
產(chǎn)品描述： 環(huán)件井式熱處理爐是供金屬機(jī)件、環(huán)件等在額定溫度下進(jìn)行退火熱處理的井式加熱設(shè)備。設(shè)備結(jié)構(gòu)： 環(huán)件井式熱處理爐加熱元件采用OCr27Al7MO2高溫合金電阻帶經(jīng)特殊加工成形，采用耐熱陶瓷螺釘固定，既保證絕緣..
法蘭環(huán)件鍛造爐 - dianlu163 - 2010/11/2 15:36:41
