江蘇恒力爐業(yè)：臺車爐改造原有設(shè)備也是一種節(jié)能的重要的途經(jīng)

     應(yīng)用新技術(shù)、新材料打破常規(guī)對標準型臺車式電阻爐進行技術(shù)改造。我國熱處理行業(yè)是機械工業(yè)的耗能大戶，機械制造廠熱處理用電比重占全廠的25～30％，全國熱處理行業(yè)有熱處理爐約12萬臺，其中50％以上用電，每年耗電約為100億KWh。我國熱處理平均單位耗能達700KWh/t，比西方發(fā)達國家的平均耗能高出一倍多。采取高效節(jié)能和提高熱處理產(chǎn)品質(zhì)量，更換淘汰陳舊熱處理設(shè)備，應(yīng)用新型節(jié)能加熱設(shè)備是一必然。但有臺車爐許多企業(yè)又不具備條件，一些特殊工件的熱處理不一定都使用標準型加熱設(shè)備，為此，改造原有設(shè)備也是一種節(jié)能的重要的途經(jīng)。 

問：恒力爐業(yè)技術(shù)改造方案？

答：使有效加熱長度1800mm，改為2200mm，需在爐后側(cè)加長400 mm。 由于我廠熱處理沒有太大的件，采用標準型爐，其高度沒有發(fā)揮作用，能否降低高度，而爐子的總功率盡可能變化不要太大。 爐襯采用輕質(zhì)硅酸鋁纖維基不定型耐火材料預(yù)制構(gòu)件，爐前成形施工的筑爐工藝。 由于改變了爐體形狀與結(jié)構(gòu)，為此重新布置加熱元件。 改變現(xiàn)有爐底板結(jié)構(gòu)形狀。 控溫點仍為一點，即一個加熱區(qū)，但測溫點位置有所變動。 

問：恒力爐業(yè)實施步驟與分析？

答：首先臺車爐進行核算，考慮把加熱室高度降低。加熱元件的分布由原來兩側(cè)墻的8排改為6排，高度可降低160mm，爐頂拱形由原來的R1150mm改為R800mm，加熱容積由原來的1.71m3改為1.72m3，雖然容積變化，因加長爐體，爐底加熱面積增加了0.44m2為保障爐溫均勻性，適當增加了功率，尤以爐底功率應(yīng)增加才能改善臺車式電阻爐均溫?zé)峁ば阅堋?nbsp;

加長了加熱室，并將高度降低以確保熱處理工藝施工。經(jīng)改造的爐子已運行了3年多，證實此舉減少了爐子維修頻次，徹底解決了因裝工件造成碰壞下側(cè)托板磚與爐絲問題，又提高了爐子的完整性與工藝性能。 

問：使用改造臺車式電阻爐的效果？

答：通過多年的使用與測試，改造后的臺車式爐總功率為81KW 。升溫快，保溫性能好，在烘爐狀態(tài)達到950℃一小時測爐兩側(cè)墻爐殼溫度是47℃，低于我國規(guī)定的50℃。采用新材料、新工藝改造臺車式爐節(jié)能降耗顯著，節(jié)電率在30％以上。以上述提到的兩種典型工件計算單位耗能，應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝改造老的傳統(tǒng)的熱處理設(shè)備也是一種提高工效，節(jié)能降耗，增加經(jīng)濟效益的重要途徑。

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