臺車式熱處理爐的燃燒方案

原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明：http://m.cclfs.cn，版權(quán)歸江蘇恒力爐業(yè)有限公司所有

       隨著我國裝備制造業(yè)的發(fā)展，工業(yè)上對熱處理的要求越來越高。隨著自動控制和燃燒器的發(fā)展，臺車式熱處理燈’的溫度場的精度越來越高。

臺車式熱處理爐比較流行的燃燒方案是底部交錯(cuò)式高速燒嘴脈沖燃燒方案，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對簡單、溫度均勻及容易實(shí)現(xiàn)自動化控制。配合數(shù)字化脈沖燃燒控制系統(tǒng)可以得到很好的使用效果。利用數(shù)值模擬技術(shù)對臺車式熱處理爐進(jìn)行了分析。

建立物理模型

建立物理模型，尺寸模仿原爐內(nèi)的尺寸。爐膛空間按照原圖紙建立，并進(jìn)行了簡化。在模型中繪制墊鐵和模仿的加熱材料。本次研究主要針對于速度場的分析不涉及燃燒和傳熱通過爐內(nèi)的速度場和流場的分布分析爐內(nèi)均勻性。

邊界條件

設(shè)置臺車式熱處理爐爐內(nèi)加工件為304材質(zhì)。由于不計(jì)算傳熱爐內(nèi)加工件只起到影響速度場的作用。將爐體邊界和墊鐵設(shè)定為絕熱邊界。

入口條件

該爐窯為底部燒嘴結(jié)構(gòu)。每側(cè)3只209x 104 kJ/h的高速燒嘴。因?yàn)楦咚贌鞛閮?nèi)燃式燒嘴。燃燒基本在燒嘴內(nèi)部完成而噴出的是高溫焰氣。為了節(jié)省時(shí)間和簡化模型，模擬采用1400℃的高溫空氣代替高溫焰氣。只做速度場的模擬實(shí)驗(yàn)。

出口條件

在臺車式熱處理爐爐窯的后部開設(shè)一個(gè)直徑為1000 mm的煙道。出口條件設(shè)置為-20Pa。這樣就基木完成了模型的設(shè)計(jì)。