全纖維臺車爐傳熱的工作過程

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內(nèi)混式工業(yè)爐的工作過程

    如果工業(yè)爐中煙氣和流體形態(tài)的吸熱介質(zhì)直接接觸，就成內(nèi)混式工業(yè)爐。例如煤氣在液面下作浸沒式燃燒的加熱爐就是一種內(nèi)混式爐。

    二段轉(zhuǎn)化全纖維臺車爐也屬于內(nèi)混式，并.且還屬于自熱式。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)化氣撼燒時(shí)釋熱又用于本身的甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)。

    內(nèi)混式爐內(nèi)煙氣和介質(zhì)直接接觸，可以做到非常強(qiáng)烈的傳熱。

    內(nèi)熱式爐結(jié)構(gòu)很簡單，而且可充分利用流程中自己釋放的能量。

    內(nèi)混式爐一般尺寸緊湊，輻射層厚度較小，為了強(qiáng)化燃燒和防止生成炭黑，常用預(yù)混火焰，所以火焰不發(fā)光。由于上述，爐內(nèi)輻射傳熱不強(qiáng)。

    全纖維臺車爐內(nèi)混式爐完全靠對流方式傳熱，因而要加強(qiáng)其湍流混合，縮短火焰長度，例如:

    (1)將流量較小的那一種流體分散成許多股射流迅速布置。

    (2)兩種氣流形成接近正交的交角，或氣流之間速差很大。

燃燒結(jié)束以后的熱斑點(diǎn)或熱偏差，有兩種起源:

(1)一定的流動圖譜或不均勻濃度分布所產(chǎn)生的系統(tǒng)性偏差;

    (2)湍動和火焰脈動所產(chǎn)生的隨機(jī)性偏差。前者可通過結(jié)構(gòu)改進(jìn)來設(shè)法減輕，后者只能靠湍動和保證一定滯留時(shí)間以順其發(fā)展，聽其自然消失。

    臺車爐燃燒技術(shù)上歷來總是迫求強(qiáng)化，但近年來也考慮受控袱燒，分段燃燒、低溫燃燒等就是為了抑制污染物生成故意控制燃燒速度，化學(xué)工業(yè)爐現(xiàn)在也有考慮受控燃燒，以保護(hù)受熱面和催化劑。