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全纖維臺(tái)車爐爐拱結(jié)構(gòu)在不同工作條件下的設(shè)計(jì)

[來(lái)源:原創(chuàng)] [作者:dianlu163] [日期:12-02-23] [熱度:]

全纖維臺(tái)車爐爐拱結(jié)構(gòu)在不同工作條件下的設(shè)計(jì)

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    1)所有全纖維臺(tái)車爐和爐拱跨度小于3. 016m的一般加熱爐(爐溫≤12500℃)。爐膛拱頂采用一種結(jié)構(gòu)。當(dāng)加熱爐爐溫大于1250℃,爐拱跨度大于3.5m的加熱爐以及爐墻內(nèi)層砌體常需拆修時(shí),則宜采用另一種結(jié)構(gòu)。

    2)加熱爐和熱處理爐爐膛拱頂外表的隔熱層通常有兩種隔熱結(jié)構(gòu)。

    3)全纖維臺(tái)車爐多層拱按或所示結(jié)構(gòu)形式砌筑。相鄰兩拱的交接按所示結(jié)構(gòu)處理,相鄰的兩塊拱腳磚底面標(biāo)高要處在同一水平面上。

    逐段傾斜的拱可按圖8-10所示結(jié)構(gòu)處理。每段拱的高度變化必須保持一致,使拱的各相應(yīng)點(diǎn)處在同一直線上,以保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

    4)在拱腳水平推力傳遞面上,不能砌有隔熱磚(硅藻土磚或輕質(zhì)耐火粘土磚),一般情況下隔熱磚砌到低于拱腳磚底面兩層磚(136mm)處。

    5)拱形結(jié)構(gòu)的砌筑方式,按拱的工作條件不同。

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