全纖維燃氣式臺車爐的結(jié)構特征

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全纖維燃氣式臺車爐的結(jié)構：

1.爐體結(jié)構形式

    全纖維燃氣式臺車爐爐體由重型型鋼為立柱和橫梁焊接成框架結(jié)構，采用不銹彩鋼板為爐外殼。

    耐火材料采用全纖維爐襯，材質(zhì)：高純纖維，形狀：模塊，纖維毯（耐火度1400℃，壓制成型后210kg/m3）。爐襯厚度300mm；爐底及臺車面采用重質(zhì)耐火磚砌筑，耐火層厚度388mm。耐火磚為高鋁磚，耐火度均為1400℃。

2.結(jié)構特點

    全纖維爐爐襯所用的陶瓷纖維甩絲毯模塊，采用優(yōu)質(zhì)長纖維刺毯為原料，使用專用設備制成模塊，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產(chǎn)品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點為低導熱，低熱容量，優(yōu)良的抗風蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設置于爐床冷面，提高了纖維的耐高溫強度。

     全纖維燃氣式臺車爐的爐襯耐火層在正常合理使用下，大修間隔時間為5-8年。

3.全纖維燃氣式臺車爐尺寸及重量

砌體尺寸：2.5×1.05m

爐膛凈空高：0.8m

爐體重量：～5T

4.電動臺車

a.功能描述

     全纖維燃氣式臺車爐臺車為熱處理工件的載體，放置于臺車工作面上，車體進入工作位后，爐側(cè)墻、后墻、爐門及頂與臺車工作面形成一封閉空間，工件在此空間進行熱處理。

b.結(jié)構特點

    車架為㈡層縱橫框架式結(jié)構，鋼度大，抗熱變形能力強，并能有效減少臺面熱量下傳，以保證行走機構，行走裝置為多軸剛性連接，四個車輪為驅(qū)動輪，驅(qū)動可靠，傳動系統(tǒng)采用“㈢合一”電機—減速機安裝方式為軸裝式，結(jié)構緊湊、裝配牢固、進出靈活、操作簡單、維修方便，臺車爐襯采用1.3粘土耐火磚和粘土磚NG-1.0及高強度重質(zhì)高鋁磚組合而成。

c.主要技術參數(shù)

形式：軌道自行式

工作臺面尺寸：2.5×1.05m

額定載重量：5T

供電方式：臺車底部設有安全行車滑線槽

軌道型號：18kg/m

軌道長度：∽9m/兩根

5.全纖維燃氣式臺車爐爐門

a.功能描述

    爐門起開放、關閉爐膛作用，當熱處理臺車進出時，開啟爐門，臺車工作到位時，關閉爐門，形成密封空間。

b.結(jié)構特點

     采用特殊的滾輪—彈簧連桿機構，是爐門具有提升時自動離開門框，避免滑動摩擦，減少頂升阻力，息薜到位后自動壓緊門框，提高了密封度及抗爐內(nèi)壓力能力，起到節(jié)能效果。閘板采用軌道式，垂直電動上下，操作簡便，實用。

c.主要技術參數(shù)

型式：彈簧壓緊、滾動滑道，垂直升降式

工作行程：≥1000mm

分離行程：50mm

提升機構：電動葫蘆——鏈輪——鋼索式

提升總功率：1.5KW

6.全纖維燃氣式臺車爐臺車、爐體密封裝置

功能描述

    密封裝置在臺車處于爐膛工作位后，封堵臺車邊緣與爐墻之間的縫隙作用，以加強工作空間的密封度，提高熱效率，并防止高溫煙氣從縫隙竄出燒損設備，和冷空氣進入爐膛。

結(jié)構特點

a、兩側(cè)：因為爐體與爐車有相對進出，考慮到熱脹冷縮和冷卻速度要求，這一部位稍有間隙，所以此部位采用砂刀砂封機械自動密封機構。

b、全纖維臺車爐爐車與爐體后面的結(jié)合部：采用彈簧-軟邊密封，利用爐車本身自重杠桿壓緊。

綜合采用以上密封技術，確保爐子在生產(chǎn)過程中始終處于密封

狀態(tài)，杜絕了高溫爐氣是外逸，改善了工作環(huán)境，并增強節(jié)能效果。