井式退火爐爐后結構和爐內氣流速度

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爐后結構

    爐膛后墻的下部需留有與臺車尾部寬、高相配合的空洞，臺車入爐后，尾部插入此空洞內，使井式退火爐臺車的車架部分與高溫爐氣隔絕。

    為保證爐后懸墻不變形、下垂，以利臺車能順利進出，承托爐后墻的橫懸梁應有足夠的強度。此外，為減輕爐后橫懸梁的負荷，通常在爐后墻盡可能低的部位(以能形成空洞為限)砌2~3層承重拱圈，使拱圈以上的砌體重量傳遞到兩側爐墻上。

    橫懸梁用螺栓緊固在爐后支柱的橫梁上，橫懸梁結構及安裝示意。

耐火纖維爐襯臺車式爐爐型結構

    以上所述內容大部分也適用于耐火纖維爐襯臺車式爐，根據(jù)耐火纖維特點補述如下:

耐火纖維爐襯結構選擇

    選擇耐火纖維爐襯結構時，應考慮下述各方面的問題。

爐溫

    不同井式退火爐爐溫適用的爐襯結構及其熱損失。爐襯材料選用原則如下:

    1)以材料的最高連續(xù)使用溫度(或稱分類溫度)為依據(jù)。

    2)層鋪爐襯內表層(熱面)耐火纖維毯或氈的使用溫度不應超過t-200℃;其余各層為≤t-100℃內表層必須選用容重大于或等于128kg/m3的針刺毯或大于等于160kg/m3的氈。

    3)疊鋪爐襯的耐火纖維氈或毯的使用溫度為小于或等于t-100℃。

    9)層鋪爐襯的保溫層，如巖棉板(氈)或硅酸鈣板的使用溫度小于或等于t-100。

爐內氣流速度

    指按爐內實際溫度狀態(tài)下計算的氣流速度:

    用針刺毯為熱面層組成的層鋪爐襯，最高許用流速小于或等于15m/s;

    用毯或氈組成的疊鋪井式退火爐爐襯能耐較高氣流速度，可耐60m/s的高速。